阿里山林業鐵道（阿里山森林鐵道）は、世界的に知名度の高い山岳鐵道です。かつては木材輸送のために建設されましたが、現在では世界に誇る森林観光列車として親しまれています。

阿里山林業鐵道の本線は全長72.7キロメートルで、嘉義市と阿里山を結んでいます。15年におよぶ修復工事を経て、2024年7月6日に待望の全線開通を果たしました。これにより、旅行者は嘉義駅から直接列車に乗り、阿里山駅まで移動できるようになりました。沿線の主な駅は、嘉義、北門、竹崎、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、二萬平、阿里山を含む13駅です。全体の所要時間は約4時間56分で、途中の奮起湖駅で約1時間停車するため、地元のグルメや古い街並み（老街）の風情を心ゆくまで堪能できます。

現在、園內で運行されている主要な支線および特色ある路線は以下の通りです：

• 祝山線：臺灣が自力で建設した初の高山鐵道で、祝山（および對高岳、小笠原山）でのご神光・ご後光や御來光（日出）鑑賞に訪れる旅行者のために設計された路線です。

• 沼平線：阿里山駅と沼平駅を結ぶ全長約1.3キロメートルの路線で、所要時間は約6〜7分です。沿線には沼平公園や臺灣一葉蘭生態保護區（教育園區）があり、姉妹潭へ向かうお花見に最適な路線です。

• 神木線：鬱蒼とした森林の中を縫うように走り、巨木が聳え立つ神木遺構や巨木群木道へ直行する、森林浴と古木鑑賞を満喫できる必見のコースです。

• 水山線：元々は東埔へ通じる林鐵支線でしたが、現在は散策路（ハイキングコース）として生まれ変わりました。沼平駅を起点とし、約1.6キロメートルの區間が整備されています。沿道では昔の鐵道跡や、樹齢約1,080年を誇る「水山巨木（タイワンヒノキ）」を見ることができ、往復で約1時間と、ファミリー層や一般的なハイキング客に最適です。

• 眠月線（散策路區間）：かつて伐採材の運搬專用線として使われていた全長約9.2キロメートルの路線です。現在は列車の運行はありませんが、沿線の橋梁やトンネルが織りなす獨特の景觀から、大人気のトレッキングコースとなっています。片道の所要時間は約4〜5時間です（※注意：この區間への立ち入りには事前に「臺灣一葉蘭自然保護區」への入園申請が必要です）。

さらに、丁寧に修復された25號、26號、31號といった國寶級の蒸氣機關車（SL）も、特定テーマのイベントや定期特別列車として優雅な姿を蘇らせています。阿里山林業鐵道は、自然愛好家にとっての探訪の聖地であるだけでなく、臺灣の林業發展史を今に伝える極めて重要な文化遺產でもあります。